当社では水曜日が工場会議、土曜日が営業会議。
今朝の工場の会議で、新商品サンプル。
ハイエースのリーフバンド。
工場セクション、販売会社シルクロードは別会社。
シルクロードが営業で収集した情報を元に新商品案を提出。
その試作と量産を受け持つのがセクション。
本日より入庫したミニキャブ。
リフトアップキットの採寸にはいります。
ハイゼットカーゴ、デッキバンについてはリフトアップキット開発途上。
４ＷＤのスタビライザーも採寸に入ります。
ライトエース、タウンエースはリフトアップキット、ローダウンキットが大詰め。
終了後にはライトエーストラック、タウンエーストラックの採寸を開始予定。
ＥＲ３４スカイラインは、フロントロアアーム２種類、メンバーブレース、トルクダンパーが開発中。
フロントバンパー、オーバーフェンダー、内装カバーも予定。
またＲＢ２５ＤＥＴエキマニは、発売に必要なウォーターパイプを開発予定。
来週、３ＵＰさんとキノクニさんで打合せ予定。
Ｌ８８０コペンアクスルリジッドキットは現在復刻準備中。
オートリサーチ米沢さまと開発しているＬ２７５用レース車高調。
リアショックはＬ２３５用流用をやめて専用設計で再開発のため、大幅に遅れています。
協力工場様で、多岐に渡るショックの部品をイチから作ってもらうのはかなり負担となっているようです…
より良いものになるために避けようが無く、当社では待つしかない…
バランスさんと共同開発のＡＵＤＩ用アーム一式。
こちらも修正、変更が非常に多く、手間取りそうです。
ボンゴはブログを見たお客様が当社にわざわざ来社。
「部品が非常に少ないクルマなんです」
と熱く語っていただいたそうです。
こちらもリーフスプリングの採寸が終了で、本格開発はこれから。
ノアのリフトアップキット、難所で止まっています。
先日、こちらもオーナーさまが来社され、熱く要望を語っていただいたそうです。
ヒントになったのは「フロントだけでいいんです」という説明。
リアが大変だったので、少し光明が…
ジムニーだけでなく、最近はシエラのお問い合わせが急増。
当社のＪＢ６４用が装着できるかどうかの確認に迫られています。
向井代表の許可が出たので、来週、Ｋａｎｓａｉサービスさまの敷地にて車両をお借りして装着予定。
来週、キャラバン入庫予定。
三上さんの希望は「リアだけローダウン」。
理由を聞いてナルホド！
途中まで完成していますが…
物理的に時間が無い…
サンバー同様時間が無い…
協力工場様でやってもらっています。
頻繁に打合せ中。
ハイエースとほぼ同時並行で開始。
こちらも来週から本格稼動。
できるだけ早くお手元にお届けしたい…
でも、開発から量産までには色んな手間暇、困難、協力社さまの状況、等々あります。
何より品質の良いものをできるだけリーズナブルにしたいという想いを強く持っております。
ご不便おかけしていることをお詫びしますとともに、状況をご理解いただければ幸い。
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ワタシも個人的に色々忙しいんです！
（仕事外で）